Установленный мощный бесколлекторный мотор RIPPER 2000KV в паре с регулятором скорости 80А с воздушным охлаждением, "запитывается" от двух ёмких Li-Po аккумуляторов.. За управление отвечает точное серво с усилием в 8кг. Мосты Thunder Tiger ST4 G3 снабжены 4-мя мощными амортизаторами, анодированные элементы подвески разработаны с учётом высоких нагрузок ходовой части. 

• Пресобранное шасси имеет те же характеристики прочности и низкий центр тяжести, как и шасси нитро-модели ST-1 
• Новый дизайн кузова. Металлик с неоновыми полосками 
• Силовой блок включает регулятор скорости BLC-80C и бесколлекторный мотор IBL40 2000kv 
• Супер-прочные рычаги подвески с подстраиваемой высотой 
• Полностью подстраиваемая система перекоса колёс относительно оси модели. 
• 4 крупногабаритных амортизатора с поршнями диаметром 16 миллиметров 
• Точно изготовленное алюминиевое шасси 
• Модель снабжена передними, средними и задними дифференциалами. 
• Точное серво управления с усилием 8-кг Выточенная подстраиваемая алюминиевая моторама 
• Передний/центральный кардан валы 
• Литой отсек бортовых батарей вмещает две 7.4В (2Sx2 или 4S) Li-Po. 
• Гоночные шины со специальным протектором 
• Использование во всей конструкции высококачественные подшипники. 
• Суперпроводящие разъёмы в комплекте 
• Комплект готов(RTR) – весь комплект поставляется в сборе, с полностью подключенной электроникой. Иногда требуется установка колёс и аккумулятора. 
• Дифференциал – Передний и задний дифференциалы ST4 G3 конструктивно соответствуют модели трагги ST1. Они снабжены стальными кольцами дифференциалов, предохраняющими шестерни от схода с вала. 
• Подвеска – Передний и задний мост используют в основе нейлоновые рычаги гоночной конструкции. Корпуса амортизаторов изготовлены из анодированного алюминия. Стойки крепления амортизаторов изготовлены из 4-мм алюминиевой пластины, в них выполнены отверстия для различного расположения амортизаторов. Вы можете регулировать жёсткость подвески, а также, с помощью специальной системы подстойки, вы можете устанавливать индивидуальные перекосы колёс относительно линии шасси. 
• Силовой блок – включает в себя бесколлекторный мотор 2000Kv и регулятор скорости BLC-80A. Система отличается быстротой и надёжностью работы. Регулятор скорости имеет несколько степенней защиты и предупреждающих факторов. Он программируемый и оборудован вентилятором охлаждения. Бортовой отсек спроектирован так, что при установке батарей обеспечивается баланс правой и левой части. Это очень важно для достижения наилучших результатов в гонке. 

• Длина: 588мм 
• Ширина: 400мм+/-5мм 
• Высота: 196мм 
• Колёсная база: 360мм~365мм 
• ПРД/ЗДН мосты: 335мм~345мм/340мм 
• Вес: 3920гр 
• Клиренс: 48мм 

• Модель ST4 G3, с установленными: Мотором, регулятором скорости, серво. 
• 3-х канальный компьютерный передатчик, 
• комплект ключей и крепежа.

• 6 АА аккумуляторов питания передатчика 
• Два 2S 1P Li-Po аккумулятора, или один 4S 1P Li-Po 
• Интеллектуальное компьютерное зарядное устройство